2023 Paving roads
Fecha5 BATTERY DEPOT TROPHY Monterrey
Después de la Fecha 4 NDEW, LaMarquesa, del XXVI campeonato, ELECTRATÓN corrió la final en Santiago Racing Track en N.L. cerca de Monterrey.
Fue carrera a 60min full hour donde el paisaje de los cerros aledaño escoltan esta pista que por primera vez es visitada por ELECTRATÓN.
La evolución del campeonato se vió interrumpida, como muchas otras actividades- por la pandemia, sin embargo la resiliencia tanto de participantes como organizadores, han dado pie a ir recuperando el ritmo que tenía antes de ese suceso.
Nuestros aliados BATTERY DEPOT y de Precisión Agrícola, Elemento Carbón y ARJESSIGER estuvieron presentes para apoyar y sumarse al esfuerzo de la comunidad ELECTRATONER. Igualmente continúa el apoyo, con notas y promocionales, en la señal de nuestros nuevos aliados: CLARO SPORTS a todo el continente.
Autos Participantes
ELECTRATON CLUB, Sparking Tomorrow's Pathway
Santiago Racing Track
“Santiago Racing Track”, Santiago, N.L., viernes 20 de octubre. Este día se realizó la quinta fecha del XXVI campeonato, presentada por BATTERY DEPOT, edición 2023 de ELECTRATON, con más de 25 años de actividad sin fines de lucro que promueve el uso y desarrollo de autos eléctricos en instituciones y universidades, fomentando el desarrollo de habilidades y tecnología para una movilidad más eficiente, sostenible y amigable con el medio ambiente .
Este año tenemos en registro a 19 escuderías con posibilidades de participar, que buscaron llevarse el trofeo del XXVI Campeonato, siendo el ITESM Campus Querétaro, la escudería que conserva el título desde 2019 pero este año sólo pudo participar en una carrera. Highlights de la quinta fecha:
Listado de escuderías participantes: IPN-Ticomán, ITESO-Guadalajara, ITESM-Santa Fé, LaSalle Bajío, ITESM-SLP, LaSalle CDMX, CEDVA Morelia, ITESM-CDMX, U.Modelo Mérida, ITESM-Monterrey, UDEM Mty,
UPAEP Puebla, UAEH Hidalgo, ITH Hermosillo, BUAP Puebla, ANAHUAC-Norte, ITESM-QRO, CTDC-Jalisco y ANAHUAC-Sur. Esta última anunció su retiro temporal del campeonato ya que se dedicarán a preparar su auto para el campeonato 2024 bajo el nuevo reglamento. Así mismo, UDEM, MODELO, BUAP, Hidalgo y Hermosillo no concluyeron el proceso de certificación de sus autos, por lo que no pudieron participar en esta quinta fecha.
Frenado + Carrera
Esta carrera fue la quinta y última del campeonato. La jornada inició con pruebas dinámicas de frenos y la carrera tuvo una duración de 60min en formato full-hr con entrada a pits a los 30min para cambio de baterías de autos a Plomo-ácido y Pit-Stop de 30 seg para los de litio.
Para determinar la parrilla de arrancada se usaron las posiciones del campeonato hasta ese momento:
a) Pole Position: Auto #04 – La Salle – León
b) P2: Auto #20 – CEDVA – Morelia
c) P3: Auto #06 – La Salle – CDMX
d) P4: Auto #10 – Tec – Santa Fé
e) P5: Auto #50 – UPAEP – Puebla
f) P6: Auto #29 – ITESO – Guadalajara
g) P7: Auto #11 – IPN – Ticomán
h) P8: Auto #95 – Tec – MTY
i) P9: Auto #23 – CTDC – Jalisco
El Tec-MTY #95 cumplió satisfactoriamente con su checklist de escrutinio y pudo integrarse al campeonato sumando buenos puntos por su desempeño. Otro auto que se estrenó en ELECTRATON fue el #23 CTDC – Jalisco quienes conforman un valiosísimo activo del campeonato al tratarse de una escudería del programa piloto de capacitación y entrenamiento temprano, donde PRECISIÓN AGRÍCOLA e INCUBADORA DE TECNOLOGÍA suman esfuerzos para buscar, identificar y
fomentar en niños y jóvenes, su talento en Ciencia-Tecnología-Ingeniería-Artes-Matemáticas aplicadas al deporte electromotriz.
INTERESANTE PISTA
Santiago Racing Track
Se utilizó un trazado de 530 m del Santiago Racing Track . El excelente ancho de pista de 6m permitió hacer rebases en la
linea de carrera seca, y teniendo de espectacular fondo las laderas de la Sierra Madre Oriental en esta región que bordean
el kartódromo.
La bandera verde fue ondeada a las 18:30 hrs por el Ing Ricardo Rivas, presidente del Comité Organizador ELECTRATON.
Full Race!
Sin haber tenido sesiones de prácticas libres, la competencia se llevó a cabo sin mayores incidentes salvo banderas amarillas ocasionales. Además hubieron abandonos temporales por fallas menores en los autos de ITESO Guadalajara, IPN Ticomán y Tec Santa Fé. Fueron aplicadas penalizaciones por faltas al reglamento de competencia en pista a escuderías de autos #6 y #95 por rebase en bandera amarilla y falta de equipo de seguridad en pits respectivamente..
La línea de carrera fué trazada por los autos #4 #6 y #50, estos últimos completaron 57 giros, contra 62 vueltas del #4. Una estadística interesante es que en total los autos participantes recorrieron 191,860 m emitiendo cero emisiones contaminantes.
Bandera a cuadros
La bandera a cuadros fue ondeada por el Ing. Yuseff Nesme, del Cluster Automotriz de Nuevo León. También nos acompañó el representante de ARJESSIGER, Alberto Aguado, y los directores de PRECISIÓN AGRÍCOLA e EVmex con quienes ELECTRATÓN ya tiene un convenio en favor de educación infantil y juvenil de tipo STEAM (Science-Technology-Engineering-Arts-Math) en Jalisco y Nuevo León respectivamente.
BATTERY DEPOT, empresa especializada en brindar soluciones en Energía Móvil y Almacenamiento de Energía, a través de productos, sistemas y tecnología de vanguardia amigables con el Medio Ambiente. Buscan lograr la Independencia Energética en nuestro país, e impulsan la adopción de la tecnología Solar Fotovoltaica con Almacenamiento de Energía, así como la Electromovilidad en México:
https://batterydepot.com.mx
Muestras de compromiso
De manera especial agradecemos el apoyo que ofrecieron los integrantes de la escudería “Panthers ESSah” de la U.A.E. de Hidalgo durante todo el campeonato al acompañarnos como voluntarios para ser oficiales de pista, para lo que tuvieron que tomar un curso impartido por Comisarios de la FEMADAC, Federación Nacional de Automovilismo Deportivo A.C.
Así mismo, finalizó el conteo de árboles a ser plantados con EARTHGONOMIC. En el supuesto de que los electratones fueran de gasolina, hubiéramos requerido casi 20 árboles para neutralizar 440 Kg de
CO2 emitidos todo el año; no obstante sembraremos 40 árboles! ya que EARHTGONOMIC pone un árbol
para cada uno que ELECTRATON determine.
Presentaciones Orales de Diseño y Ceremonia de Clausura
CEIIDA - UANL
Los premios del XVI Campeonato ELECTRATÓN MÉXICO “2023 – Paving Roads” se entregaron en el auditorio del magnífico CEIIDA – Centro de Investigación, Innovación y Desarrollo de las Artes de la UANL Campus Mederos.
Y por primera vez en la historia de ELECTRATON, se realizaron presentaciones orales para la evaluación de Diseño post-campeonato, cuyo reconocimiento fue entregado a la escudería ganadora en la Ceremonia de Clausura y premiación.
Con auditorio lleno y presencia de prácticamente todas las escuderías participantes, se entregaron reconocimientos, placas y trofeos del XXVI Campeonato Nacional Electratón.
Cat.A
1er Lugar: DeLaSalle-Bajío
2o Lugar: UPAEP-Puebla
3er Lugar: ULSA-CDMX
Cat.B
1er Lugar: ITESO-Guadalajara
2o Lugar: IPN-Ticomán
3er Lugar: ITESM-SLP
Especiales
Premio Tonatiuh: UPAEP-Puebla
Escudería Novata:ITESO-Guadalajara
Mejor Piloto: ULSA-CDMX
Mejor Diseño: ITESM-Santa Fé
Mejor Marketing Digital: UPAEP-Puebla
Mejor Innovación: CTDC Jalisco STEAM
Planeación Financiera: ITESO-Guadalajara
Auto más veloz: DeLaSalle-Bajío
Ver resultados completos del campeonato en este link:
Escrutinio Pre-Formula E... Demo Race
La siguiente carrera será Demo-Race. el sábado 13 de enero justo en el marco del Mexico City ePrix ABB FORMULA E organizado por la FIA-OMDAI. Por solicitud de este organismo se realizará un escrutinio preliminar a mediados de diciembre. Detalles por confirmar.
