Convocatoria CERRADA Campeonato ELECTRATON  2  0  2  4

2022 Back On Track

Fecha 5 EXPO ELECTRICA y CLAUSURA Monterrey, N.L.

Tecnológico de Monterrey, Campus Monterrey, N.L., sábado 29 de octubre. Este día se realizó la quinta fecha del XXV
campeonato, edición 2022 de ELECTRATON, con más de 25 años como actividad sin fines de lucro, organizada por
Incubadora de Tecnología A.C. que fomenta el uso y desarrollo de autos eléctricos en universidades, fomentando el
desarrollo de habilidades y tecnología para una movilidad más eficiente, sostenible y amigable con el medio ambiente .

Una vez más se corrió en esta sede por cortesía del Tecnológico de Monterrey, Campus MTY, con un trazado de 350m, en
modalidad de In-Campus Track lo que supuso el principal reto para las escuderías ya que el terreno tenía desniveles
abruptos y asfalto desgranado que causaba pérdida de tracción en ciertos sectores.

IPN Ticomán terminó de realizar ajustes y reparaciones producto del desgaste de la fecha 4 el mes pasado para continuar
sumando puntos importantes dentro de la categoría “B”; CEDVA Morelia dió un gran ejemplo de constancia y perseverancia
que demuestra su proceso de madurez como escudería, ANAHUAC Sur y Norte no pudieron presentarse a esta fecha 5 por
diferentes razones ; IPN Ticomán se colocó al final de la parrilla por haber optado por no participar en la sesión de
calificación además salió de pits y se les penalizó con 3 vueltas por no llegar a tiempo a la formación de parrilla .

Autos Participantes

ELECTRATON CLUB, Sparking Tomorrow's Pathway

Tec de Monterrey In-Campus Track

En esta fecha en pista modalidad “In-Campus track” y con formato de carrera con duración de 60 min con entrada a
pits a los 30 min para autos con Plomo-Ácido y Stop&Go para los de ión-Litio, además de la sesión previa
reglamentaria de frenado, y ya sin escrutinios express para validación de actualizaciones

Este año tenemos en registro a 12 escuderías participantes, que buscarán llevarse el trofeo del XXV Campeonato en esta
fecha, siendo el ITESM Campus Querétaro, la escudería defensora y que conserva el título desde 2019 dada la
contingencia que impidió la realización del serial en 2020 y 2021. Highlights de la quinta fecha:

Listado de escuderías participantes: ITESM-Santa Fé, LaSalle Bajío, ITESM-Querétaro, LaSalle CDMX, CEDVA
Morelia, ITESM-CDMX, IPN-Ticomán, ITESM-Monterrey, ANAHUAC-Norte, ANAHUAC-Sur, ITESM-Toluca e
ITESM-Guadalajara; sin embargo éstas últimas 2 no concluyeron el proceso de certificación de sus autos por
diferentes motivos y ambas Universidades Anáhuac (Norte y Sur) no pudieron trasladarse a esta quinta fecha.

Pruebas + Quali

En esta fecha en pista modalidad “In-Campus track” y con formato de carrera con duración de 60 min con entrada a pits a los 30 min para autos con Plomo-Ácido y Stop&Go para los de ión-Litio, además de la sesión previa reglamentaria de frenado, y ya sin escrutinios express para validación de actualizaciones

La prueba dinámica fue una: Aceleración – Frenado y la Sesión de calificación para definir la parrilla de arrancada ahora fue determinada por las posiciones del campeonato con los autos presentes hasta ese momento. Que finalmente quedó definida de la siguiente manera:
a) Pole Position: Auto #48 – ITESM – Querétaro
b) P2: Auto #04 – La Salle – León
c) P3: Auto #53 – ITESM – CDMX
d) P4: Auto #20 – CEDVA – Morelia
e) P5: Auto #95 – ITESM – Mty
f) P6: Auto #02 – La Salle – CDMX
g) P7: Auto #10 – ITESM – StaFe
h) P8: Auto #11 – IPN – Ticomán (-3 vtas)

Los oficiales de pits y pista voluntarios -capacitados en dos sesiones 10 días antes de la carrera por un comisario profesional y por el comité organizador previamente- sólo reportaron incidentes menores típicos de situación de carrera y se detectaron faltas al reglamento atribuibles a las condiciones de la pista y que se acordó obviar en beneficio de todos los participantes.

PISTA RAPIDA

Estacionamiento Alumnos Norte, In-Campus Track

Las preocupaciones de pilotos y capitanes se tomaron en cuenta para modificar ligeramente el trazado propuesto. Dicha
situación requirió 45min adicionales del tiempo pactado. El importante apoyo del personal de Protección Civil del campus
realizaron sus observaciones en materia de seguridad de espectadores que fueron acatadas por el bien del evento.
La línea de carrera, en el trazado adaptado de 350m de largo y 6m de ancho, en esta ocasión fue dictada por los autos:,
#48-ITESM-Querétaro con 108 vueltas, #2-ULSAcdmx que recorrió 97 vueltas y #04-DeLaSalle León con 88 giros. CEDVA
Morelia #20 en 4° hicieron honor al refrán “la gota cava la piedra” e IPN Ticomán #11 en 5° fueron la revelación tomando en
cuenta que salieron desde pits al inicio y haber hecho un excelente trabajo en pits. Y de nueva cuenta la determinación del
#10 SantaFe los llevó a subir una posición con respecto a su punto de partida logrando el 6° lugar. El ITESM-MTY no se
presentaba desde la fecha 2 Cuautla, pero finalmente el nuevo auto con nueva carrocería, arrebataba las miradas de los
espectadores, pudo incorporarse a la carrera y qué mejor que hacerlo en su propia casa para finalmente sumar los puntos
que el 7° lugar pudieron alcanzar. De nueva cuenta los integrantes novatos de la escudería del #53 del Tec CCM, tuvieron
que realizar diversas paradas que les restaron giros al circuito llegando en 8° lugar pero se reconoce su esfuerzo y
resiliencia. La distancia que en total los autos participantes recorrieron fue de 140,350 m. emitiendo cero emisiones
contaminantes.

Innovation!

La única escudería en utilizar baterías de Litio en su auto, DeLaSalle Bajío, hizo su parada obligada en pits durante el Stop&Go establecido de 30segs para esta pista según Addendum Fecha 5 y desafortunadamente tuvieron una serie de percances que los llevaron a perder valiosas vueltas dentro de la carrera. Aumentó a 23 el número de universidades con
interés de registrarse en el campeonato 2023 además de las actuales, y es grato anunciar la incorporación de TAU Energía
y REASA que se incorporan al ECOsistema Electratón, además de otras que durante la Expo Eléctrica y Solar Norte han anunciado su interés por apoyar el campeonato el siguiente año.

Bandera a cuadros y resultados oficiales


La bandera a cuadros fue ondeada por el Ing. Leopoldo Ramírez, director del comité técnico del campeonato. Al tratarse de la final, se premiaron las posiciones finales del Campeonato del XXV aniversario de acuerdo a los siguientes conceptos:

Cat.A
1er Lugar: ITESM-Querétaro
2o Lugar: DeLaSalle-Bajío
3er Lugar: ULSA-CDMX
Cat.B
1er Lugar: ITESM-StaFe
2o Lugar: IPN-Ticomán
Especiales
Premio Tonatiuh: ULSA-CDMX
Escudería Novata: ITESM-CCM
Mejor Piloto: DeLaSalle-Bajío
Mejor Diseño: ITESM-Monterrey
Mejor Marketing Digital: ITESM-Monterrey y ULSA-CDMX

Apoyo empresarial

Agradecemos el apoyo constante e incondicional de FIRE SERVICE PLUS MEXICO por su presencia tanto de personal como de equipo preventivo anti-incendios especial para vehículos y sistemas eléctricos. Así mismo damos la bienvenida a FUTURITE Agencia Especializada de Marketing Digital que sumará esfuerzos con el comité organizador para eficientar la estrategia de difusión del campeonato y las escuderías en medios electrónicos.

Escrutinio Pre-Formula E... Demo Race

La siguiente carrera será Demo-Race. el sábado 14 de enero justoen el marco del Mexico City ePrix ABB FORMULA E organizado por la FIA-OMDAI. Por solicitud de este organismo se realizará un escrutinio preliminar el sábado 10 de diciembre en sitio por confirmar.

Resultados Fecha 5 -Monterrey

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