El lanzamiento al mercado se retrasó aproximadamente un año. Freightliner (parte de Daimler Trucks North America) anunció que su Flota Demo Innovation de 30 camiones totalmente eléctricos (10 eM2 de servicio mediano y 20 eCascadia de servicio pesado) acumuló más de 483,000 km en uso real por parte de los clientes.

Eso es aproximadamente 16,000 km por vehículo en promedio, en una variedad de aplicaciones, que incluyen transporte, entrega regional y local, distribución de alimentos y entrega de paquetes. El primer eM2 entró en servicio en diciembre de 2018, mientras que el primer eCascadia se entregó en agosto de 2019.

El último comunicado de prensa dice que Freightliner eCascadia se producirá a partir de mediados de 2022, mientras que eM2 a finales de 2022. Eso es al menos dentro de dos años y un año de lo esperado inicialmente. El retraso de Freightliner debería permitir a Tesla tomar fácilmente otra primicia: lanzar la producción en serie del camión semi eléctrico Tesla en 2021 en Texas.

Especificaciones de Freightliner eCascadia (tractor Clase 8):
hasta 400 km de alcance
550 kWh de capacidad útil de la batería
hasta 730 caballos de fuerza pico
capacidad de cargar hasta un 80 por ciento (proporcionando un alcance de 320 km) en aproximadamente 90 minutos

Especificaciones del Freightliner eM2 (Clase 6):
hasta 370 km de alcance
Capacidad útil de la batería de 325 kWh
hasta 480 caballos de fuerza pico
capacidad de cargar hasta un 80 por ciento (proporcionando un alcance de 300 km) en aproximadamente 60 minutos

SOURCE: InsideEVs 

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