2022 Back On Track
Fecha 3 "ARJESSIGER TROPHY"
Autódromo de Querétaro Santiago de Querétaro, QRO, sábado 13 de agosto. Este día se realizó la tercer fecha del XXV campeonato “ARJESSIGER TROPHY”, presentada por Arjessiger – Torque System Leaders, edición 2022 de ELECTRATON, con más de 25 años como actividad sin fines de lucro, organizada por ITEACmx
Fue la primera vez que se corrió en el Autódromo de Querétaro, con un trazado de 2,300m, lo que representaba un gran
reto para los autos. Sin embargo no fué posible recorrer toda la pista para la carrera porque durante la sesión de práctica
libre la diferencia de altura en el trazado era tal que algunos autos no podían con el ascenso y los que lo hicieron,
sobrecalentaron sus motores o controladora, lo que significaba un riesgo para la integridad de los autos y seguridad de los
participantes por lo que se optó por usar una trayectoria mas corta en las inmediaciones de la zona de pits ubicada cerca de
las gradas habilitadas para el evento. Resultó un poco frustrante para organizadores y participantes no poder aprovechar el
circuito completo pero fue la decisión correcta por el bien de todos.
IPN Ticomán aún no ha podido terminar de ajustar y certificar su nuevo auto para competencia; ANAHUAC Sur Ya pudo
presentarse para carrera y pasó satisfactoriamente la prueba dinámica de frenado así es que ya corrieron su primer carrera
puntuable del campeonato .
Autos Participantes
ELECTRATON CLUB, Sparking Tomorrow's Pathway
Autódromo Querétaro
En esta fecha ya con formato de carrera con duración de 60 min con entrada a pits a los 30 min para autos con
Plomo-Ácido y Stop&Go para los de ión-Litio además de la sesión previa reglamentaria de frenado, y escrutinios
express para verificar actualizaciones
Este año tenemos en registro a 12 escuderías participantes, que buscarán llevarse el trofeo del XXV Campeonato, siendo el ITESM Campus Querétaro, la escudería defensora y que conserva el título desde 2019 dada la contingencia que impidió la realización del serial en 2020 y 2021. Highlights de la segunda fecha:
Listado de escuderías participantes: ANAHUAC-Norte, ITESM-Santa Fé, LaSalle Bajío, ITESM-Querétaro, LaSalle CDMX, CEDVA Morelia, ITESM-CDMX, ITESM-Monterrey, ANAHUAC-Sur, ITESM-Toluca,
ITESM-Guadalajara e IPN-Ticomán; sin embargo éstas últimas 3 aún no han concluído el proceso de certificación de sus autos por diferentes motivos y Campus Monterrey del ITESM no pudo trasladarse a esta tercer fecha.
Pruebas + Quali
En esta fecha ya con formato de carrera con duración de 60 min con entrada a pits a los 30 min para autos con Plomo-Ácido y Stop&Go para los de ión-Litio además de la sesión previa reglamentaria de frenado, y escrutinios express para verificar actualizaciones.
Las pruebas dinámicas fueron dos: Aceleración – Frenado y Sesión de calificación para definir la parrilla de arrancada. Que finalmente fue quedó definida de la siguiente manera:
a) Pole Position: Auto #02 – La Salle – CDMX
b) P2: Auto #63 – Anáhuac – Norte
c) P3: Auto #10 – ITESM – StaFe
d) P4: Auto #48 – ITESM – Querétaro
e) P5: Auto #20 – CEDVA – Morelia
f) P6: Auto #21 – Anáhuac – Sur
g) P7: Auto #04 – La Salle – León
h) P8: Auto #53 – ITESM – CDMX
Una gran sorpresa del ARJESSIGER TROPHY fue que nos acompañaron autos General Motors de CHEVROLET SS QUERÉTARO y Volvo de SUECIA CAR QUERÉTARO así como algunos otros integrantes de la comunidad que tuvieron la oportunidad de meter sus autos a la pista para dar algunas vueltas de demostración de las unidades, lo que amenizó muchísimo la jornada y le dió oportunidad a los visitantes y espectadores a ser parte del evento. Otra sorpresa fue el Corvette Stingray de ARJESSIGER que también estuvo ofreciendo algunos recorridos al volante del experimentado piloto invitado: Gabriel LaTorre. En conjunto las demostraciones de manejo a bordo de los eléctricos Chevrolet BOLT EUV, Volvo C40 Recharge que y de algunos otros invitados con el Stingray hicieron del evento una experiencia inolvidable digna del festejo del 25 aniversario de ELECTRATON en México.
PISTA RAPIDA
Autódromo Queretano
La línea de carrera, en el trazado modificado de 493m, en esta ocasión fue dictada por los autos: #04-León que completó 85 giros, #48-Querétaro con 84 y #2-CDMX que recorrió 80 vueltas. Anáhuac Norte #63 y Sur #21 en los lugares 5° y 6° respectivamente han sido muestra de constancia, el #20 de Morelia que no pudo correr en Cuautla, ahora tuvo una satisfactoria participación y el #53 de CDMX sigue siendo un trabajo en progreso que esperamos pronto encuentren su equilibrio. Y la constancia del único auto categoría “B” del #10 SantaFe los ha colocado incluso a tener resultados favorables entre los Cat. A. La distancia que en total los autos participantes recorrieron fue de 190,791 m. emitiendo cero emisiones contaminantes.
Innovation!
La innovación es clave en el campeonato, y la estrategia que las escuderías puedan tener en la pista es crucial, por lo que la única escudería en utilizar Litio en su auto, DeLaSalle Bajío, hizo su parada obligada en el último cuarto de la carrera para
acumular la mayor cantidad de vueltas ya que deberían permanecer en pits durante el Stop&Go establecido de 60 segs para esta pista según Addendum Fecha 3 (publicado del 8 de agosto). Esperamos que gradualmente más escuderías vayan
adaptando esta tecnología en sus autos, esto les permitirá implementar otro tipo de sensores y controles para determinar una cada vez más compleja estrategia en la pista como los supresores de pico que serán provistos por CLAMPER México.
Bandera a cuadros y resultados oficiales
La bandera a cuadros fue ondeada por Arturo Gómez, Director Comercial de Arjessiger México quien también entregó más tarde el reconocimiento a los primeros lugares junto con personal de NC-Tech, empresa también con mucha tradición en el apoyo a actividades extracurriculares académicas con XpertCAD y software SolidWorks.
En esta ocasión el sistema electrónico de vueltas tuvo fallas en software por lo que la habitual rutina de corroborar resultados con el conteo manual en
sitio y conteo manual en video tuvo que terminar para emitir los resultados hoy publicados y que difirieron de los anunciados en el pódium ese día.
Por todas estas vivencias seguramente Fecha3 – Querétaro 2022 será recordada por siempre.
Apoyo empresarial
Esta carrera se caracterízó por la participación de empresas del sector privado de la industria automotriz, agradecemos el gran apoyo de CHEVROLET SS Querétaro y VOLVO Suecia Car Querétaro y a ARJESSIGER de México por hacer posible esta experiencia, así como a Fire Service Plus México, PrimeraPlus, NC-Tech, Pandalatec y Earthgonomic por seguir formando parte de la familia ELECTRATÓN
La Fecha 4...
La siguiente carrera se realizará en la CDMX el sábado 24 de septiembre junto con el festival NDEW – National Drive Electric Week de autos eléctricos organizado junto con Plug In America y GEVA.
