Organizado por la Incubadora de Tecnología AC, este evento refrenda su misión de casi 30 años: ser la cuna del talento mexicano en movilidad eléctrica. En una alianza estratégica clave para la región, el Cluster Automotriz de Guanajuato y la Secretaría de Educación del Estado de Guanajuato, junto a patrocinadores de gran tradición como Arjessiger México y Tronix Technology, hicieron posible esta jornada que es mucho más que una carrera; es una plataforma de educación STEAM que forja las habilidades tecnológicas, administrativas y financieras de los futuros líderes.

El Campo de Batalla: Una Parrilla de Alto Voltaje
Diecisiete de las treinta escuderías registradas a nivel nacional se dieron cita en el Bajío, representando a instituciones de gran prestigio como La Salle México, Tec QRO, CECyT2 CDMX, UPAEP Pue, La Salle Bajío, Tec STAFE, ITESO Gdl, Tec Puebla, IPN ESIME CDMX, UPIITA CDMX, Rudolph Diesel Pue, FI-UNAM CDMX, UPG Gto, ITESA Gto, ITESI Gto, UPJR Gto y UPPénjamo Gto.

La tensión era palpable desde las pruebas. El Tec de Monterrey campus Puebla, campeón defensor de la categoría Racer, llegaba como el rival a vencer, pero problemas inesperados en su tren motriz abrieron la puerta a sus competidores. La jornada también marcó el esperado regreso del IPN Ticomán con un vehículo Racer completamente nuevo y el histórico debut de la categoría América en la región, donde el auto #107 de la UNAM era el punto de referencia al haberse coronado en Texas como la mejor escudería en su categoría.

El formato especial de la fecha a 3 carreras, incluyó pruebas dinámicas de Aceleración y Frenado, pero fue la sesión prácticas libres calificadas con la que definió la parrilla de salida. En la categoría Racer, La Salle CDMX se adjudicó la pole position, seguido por La Salle Bajío y el Tec Querétaro. En la categoría América, la UPPénjamo arrancó al frente, con ITESI Irapuato en la segunda plaza.

Crónica de una Noche Electrizante
La carrera, disputada en el exigente trazado de 1,000 metros del Kartódromo, con sus 12 curvas y dos largas rectas de 160 metros, ofreció un espectáculo memorable.

En la categoría América, dividida en dos heats de 30 minutos, se vivió un hito: el primer heat transcurrió sin un solo incidente ni banderas, un testimonio de la creciente calidad y pericia de los equipos. El bólido de la FI UNAM demostró una velocidad superior gracias a su ligereza, pero en el segundo heat, la exigencia del piloto pasó factura a una de sus ruedas, provocando su salida y permitiendo que rivales con un ritmo más constante, pero eficiente, capitalizaran al máximo la energía de sus baterías de 1kWh.

En contraste, la categoría Racer fue una demostración de poder bruto y estrategia. Los monoplazas, impulsados por potentes motores y baterías de 6kWh, se enfrascaron en una lucha sin cuartel durante 60 minutos. Cuatro autos protagonizaron un intercambio constante de la primera posición: el #50-Tec QRO, el #4-ULSA Bajío, el #21-ULSA CDMX y el sorprendente #2-CECyT2 CDMX, una escudería de nueva formación que plantó cara a los veteranos. La pelea por el liderato se mantuvo viva hasta los últimos segundos de la competencia.

Resultados Finales y un Futuro Sostenible
Al caer la bandera a cuadros, ondeada por el Ing. Ricardo Rivas, Presidente del comité organizador, la categoría Racer coronó al #50 del Tec de Querétaro, que completó 49 vueltas, apenas 3 segundos por delante del #21 de la ULSA CDMX, que recorrió la misma distancia. El tercer puesto fue para el #4 de la ULSA Bajío con 44 giros.

En la categoría América, cuya bandera a cuadros fue agitada por personal de la Secretaría de Educación de Guanajuato, la victoria fue para el #128 de ITESI con 36 vueltas, seguido por el #195 de la UPG con 35 y el #107 de la UNAM con 33. En conjunto, la flota de vehículos recorrió un total de 468,000 metros (468 km) sin emitir un solo gramo de contaminantes, un logro que subraya la misión del campeonato. Y además, se acumularon suficientes kilómetros para plantar 10 árboles, métrica que se obtiene suponiendo que se tratara de autos a gasolina, neutralizando así emisiones de gases efecto invernadero.
La emoción no se limitó a la pista. Visitantes y público animaron desde la terraza techada del autódromo , creando una atmósfera de auténtica fiesta del motor. La ceremonia de premiación, realizada en el mismo lugar y moderada por el Ing. Miguel Miranda, Director de Alianzas de Electratón, contó con la presencia de Daniela Jacinto del Autódromo León, Juan José Yebra de la Secretaría de Educación GTO y Félix Augusto de Engine Racing Club, quienes entregaron los reconocimientos a las escuderías ganadoras.

Voces del Evento y Compromiso Regional
El compromiso de los organizadores fue evidente. Fátima Quiroz, Coordinadora del Clúster Automotriz de Guanajuato, refrendó el apoyo del sector a la educación y la movilidad sustentable. Por su parte, Juan José Yebra, Coordinador para la Empleabilidad de la Secretaría de Educación de Guanajuato, destacó el evento como clave para la capacitación del talento joven.
Este trabajo en alianza ya rinde frutos. Un auto de la Universidad SABES de Guanajuato, campeón nacional en 2024, obtuvo un segundo lugar en la competencia de Electrathon America en Texas este año, “demostrando que en México se puede y bien”.

Jonathan Rendón, fundador de XELVAtv, resaltó la convergencia de tecnologías como las energías limpias y la educación financiera, un punto que se refuerza con la iniciativa de TRADEVIEW MARKETS de impartir un curso de trading a los participantes. “ElectraTrade 1.0”, dando inicio el 15 de julio, incluye una eliminatoria y challenge con premio de cuentas fondeadas para llevar a la práctica la teoría y entrenamiento en entorno “Demo” con que cuenta la plataforma.

El evento fue posible gracias al invaluable apoyo de un grupo de voluntarios, entre ellos ex-participantes como Abril de la Cruz, ex-capitana de LaSalle Bajío, quienes fueron capacitados por Engine Racing Club para ejercer como marshals y jueces, garantizando la seguridad y justicia de la competencia.

La temporada continúa y la lucha por el XXVIII Campeonato, cuyo título defiende la Universidad LaSalle CDMX, sigue abierta. Se espera que más escuderías se sumen en la próxima fecha, acumulando puntos vitales para la gloria final.

Para más información, seguir las actualizaciones o unirse como competidor, voluntario o patrocinador, el comité organizador invita a visitar el sitio web www.electraton.com y sus redes sociales oficiales en Facebook, YouTube, Instagram y LinkedIn.