Remontada Magistral de La Salle CDMX en el Chevrolet Cuautla Trophy de Electratón.
El equipo capitalino partió desde la última posición para conquistar la tercera fecha del campeonato, mientras que ITESO de Guadalajara dio la sorpresa con un meritorio segundo lugar en una jornada marcada por el calor y la exigencia técnica de la pista.
Autos Participantes
ELECTRATON CLUB, Sparking Tomorrow's Pathway
CUAUTLA, MORELOS – El asfalto del Kartódromo Cuautla vibró este sábado 23 de agosto con la tercera fecha del Electratón Tradeview Markets E-Championship 2025, el “CHEVROLET CUAUTLA TROPHY“, presentado por SPARK EUV. En una demostración de estrategia, ingeniería y tenacidad, la escudería de La Salle CDMX (#21) protagonizó una espectacular remontada, escalando desde el último lugar de la parrilla para alzarse con una victoria incontestable.
La jornada, organizada por la Incubadora de Tecnología AC en alianza con patrocinadores clave como Chevrolet Cuautla y Tronix Technology, reunió a nueve de las más destacadas escuderías universitarias del país, incluyendo al CECyT2 CDMX, UPAEP de Puebla, La Salle Bajío, Tec STAFE, ITESO de Guadalajara, IPN ESIME CDMX, UPIITA CDMX y Rudolph Diesel de Puebla.
El evento reafirma la misión de ELECTRATÓN que, con casi 30 años de historia, se consolida como una plataforma sin fines de lucro crucial para fomentar el desarrollo de vehículos eléctricos y talento en ingeniería. Su propósito va más allá de la competencia, buscando impulsar la educación STEAM y dotar a los estudiantes de habilidades tecnológicas, administrativas y financieras para un futuro de movilidad sostenible. Este año, con 30 escuderías registradas en las categorías Racer y América, la lucha por el XXVIII Campeonato, cuyo título defiende el Tec de Monterrey campus Puebla, está más reñida que nunca.
Una Carrera “Full Hour” Llena de Estrategia y Desgaste
El formato de esta fecha especial consistió en una carrera sprint de 60 minutos con paradas en pits opcionales, precedida por pruebas dinámicas de aceleración-frenado y prácticas libres. A diferencia de otras competencias, la parrilla de arrancada se definió por sorteo, añadiendo un factor de imprevisibilidad desde el inicio. La formación quedó de la siguiente manera:
- #25 UPIITA CDMX
- #74 ITESO GDL
- #40 Rudolph Diesel PUE
- #02 CECyT 2 CDMX
- #10 ITESM SFE
- #04 La Salle Bajío
- #11 ESIME Ticoman
- #13 UPAEP PUE
- #21 La Salle CDMX
A las 14:37 horas, tras la solemne entonación del himno nacional y una vuelta de reconocimiento, el Ing. Francisco Márquez, CEO de Tronix Technology, ondeó la bandera verde para dar inicio a la contienda. Desde el fondo, el auto #21 de La Salle CDMX demostró que las recientes mejoras en su monoplaza no eran teóricas. Con una velocidad impresionante, rápidamente rebasó a sus competidores para tomar una primera posición que mantendría con autoridad durante casi toda la carrera.
Mientras tanto, el equipo #74 del ITESO de Guadalajara escribía su propia historia de redención. Tras no haber podido completar ni media hora en la primera fecha, corrigieron sus problemas y ejecutaron una estrategia brillante que les valió un muy honroso segundo lugar. La diferencia en la gestión de energía fue notable: La Salle finalizó con un 60% de carga restante, mientras que ITESO cruzó la meta con apenas un 9%, una apuesta arriesgada que les rindió frutos.
El trazado de 834 metros del Kartódromo Cuautla, una pista con certificación CIK-FIA de 1,010 metros de longitud total y 8 metros de ancho, no perdonó. Sus cerradas curvas y la alta temperatura del día se convirtieron en un juez implacable. Varios equipos sufrieron el desgaste de sus componentes, quedando varados en la pista y evidenciando las áreas de oportunidad y el valioso aprendizaje que estas competencias ofrecen.
El Clima, un Factor Dentro y Fuera de la Pista
La competencia también tuvo un ausente notable: la escudería “ELECTRUM” del Tec de Monterrey campus Querétaro. El equipo no pudo asistir debido a los estragos de una tormenta histórica que azotó su ciudad la noche del viernes 22 de agosto. La precipitación de 146 mm no solo superó el promedio mensual, sino que rompió el récord histórico, un crudo recordatorio de los efectos del cambio climático que resuenan con la misión de sostenibilidad del propio campeonato.
El espíritu del evento fue perfectamente resumido por el Ing. Alan Nieto, Especialista en Movilidad Eléctrica en Voltway, quien fungió como juez y asesor: la oportunidad de interactuar de primera mano con los estudiantes y ver la aplicación práctica de la ingeniería en un ambiente de competencia y camaradería.
Resultados, Podio y Reconocimientos
Tras una hora de intensa competencia, la bandera a cuadros, ondeada por Jesús Villegas de Chevrolet Cuautla, selló la victoria. El podio quedó conformado de la siguiente manera:
1er Lugar: #21 – La Salle CDMX, con 48 vueltas.
2do Lugar: #74 – ITESO Guadalajara, con 43 vueltas.
3er Lugar: #10 – Tec Santa Fe, con 32 vueltas.
En total, sumando carrera y prácticas, los autos recorrieron 152,622 metros sin emitir un solo gramo de contaminantes, un logro colectivo para la movilidad eléctrica.
La ceremonia de premiación estuvo cargada de simbolismo moderada por el Ing Miguel Miranda en compañía de integrantes del Consejo Consultivo: Dra. Beatriz Rivas, Ing. Leopoldo Ramírez y su pdte el Ing. Ricardo Rivas y voluntarios especiales los ingenieros: Alan Nieto y Guillermo Arroyo. Jesús Villegas entregó el trofeo al primer lugar, Francisco Márquez al segundo, y Pedro Molina, en representación del kartódromo, al tercero. Se rindió un emotivo homenaje en memoria del Arq. Abraham González, visionario constructor de “La Pista” de Cuautla, una de las primeras en México en obtener certificación internacional.
La emoción no solo se vivió en la pista; en las gradas desbordadas, familiares y amigos apoyaron con letreros y porras, creando una atmósfera festiva durante toda la jornada. Detrás de escena, un dedicado grupo de voluntarios, muchos de ellos “Electratoners”, fueron capacitados por Félix Salgado de Engine Racing Club, aliados estratégicos del campeonato, para ejercer como marshals y jueces, garantizando la seguridad y el juego limpio.
El Futuro del Campeonato
Mientras los equipos acumulan puntos, la atención ya se centra en la próxima fecha. El campeonato no solo es una competencia, sino un ecosistema de aprendizaje. Un ejemplo es el curso de AI TRADING: “ElectraTrade 1.0” impartido en TRADEVIEW MARKETS para contribuir a la educación financiera de los futuros líderes.
Para más información sobre cómo participar como escudería, voluntario, patrocinador o medio de comunicación, el comité organizador invita a los interesados a visitar su página web www.electraton.com y sus redes sociales oficiales en Facebook, YouTube, Instagram y LinkedIn.
Contacto para la Prensa:
Para más detalles, favor de contactar al comité organizador a través de sus redes sociales oficiales o a los teléfonos de oficina en días y horarios laborables.
Para más información, seguir las actualizaciones o unirse como competidor, voluntario o patrocinador, el comité organizador te invita a visitar el sitio web : www.electraton.com y sus redes sociales oficiales en www.facebook.com/electraton , https://www.youtube.com/electraton , www.instagram.com/electraton.mx/ y www.linkedin.com/company/iteacmx . Las imágenes de las pruebas dinámicas, la carrera y la premiación están disponibles para la prensa
Sponsors de fecha y aliados
Muestras de compromiso
Como en años anteriores, los voluntarios han sido parte fundamental para el desarrollo de la carrera, y este año están en proceso de capacitación con un curso
impartido por Comisarios de la FEMADAC, Federación Nacional de Automovilismo Deportivo A.C. en fomento al deporte motor nacional y ahora también en colaboración con Engine Racing Club
La Fecha 4...
La siguiente carrera, WESTERN TROPHY 2025, se realizará en el Kartódromo “Oscar Casillas” GDL, el sábado 04 de octubre. Con demos de manejo en EVs y participación de escuderías categoría Racer que continúan sumando puntos que han acumulado desde el escrutinio. Les invitamos a mantenerse atentos a las actualizaciones y noticias de este campeonato especial.